Qual o Melhor Intercomunicador Ejeas: V6 ou V4?

Escolher um intercomunicador para capacete pode ser confuso, especialmente dentro da mesma marca. A EJEAS oferece modelos com excelente custo-benefício, mas as diferenças entre o V6 Pro e o V4 Plus são decisivas.

Este guia compara os dois modelos mais populares da marca, detalhando alcance, conexões, bateria e qualidade de áudio. Ao final, você saberá exatamente qual deles se encaixa no seu estilo de pilotagem, seja para viagens solo, com garupa ou em grupo.

Antes de compararmos os modelos, é fundamental entender os pontos que definem um bom intercomunicador. Sua decisão deve ser baseada em como você usa a moto. Analise os seguintes fatores:

• Número de Conexões: Você pilota sozinho, com garupa ou em grupo? A necessidade de falar com uma ou várias pessoas ao mesmo tempo é o principal diferencial.
• Alcance: Qual a distância máxima que você precisa para se comunicar com outras motos? Viagens em estradas exigem um alcance maior que o uso urbano.
• Duração da Bateria: Viagens longas pedem uma bateria que aguente o dia todo. Verifique a autonomia em conversação e em standby.
• Qualidade de Áudio e Redução de Ruído: Um bom sistema de redução de ruído é vital para conversas claras acima de 80 km/h, quando o barulho do vento se intensifica.
• Resistência à Água: Chuva é uma realidade para qualquer motociclista. A certificação de proteção contra água garante que seu aparelho continue funcionando em qualquer clima.

Agora vamos aos detalhes de cada aparelho. O V6 Pro e o V4 Plus representam duas propostas distintas, focadas em perfis diferentes de motociclistas. Analisamos cada um para identificar seus pontos fortes e limitações.

Maior desempenho

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O EJEAS V6 Pro é um dos intercomunicadores mais populares do mercado, conhecido por seu preço acessível e confiabilidade. Ele permite o pareamento de até seis dispositivos, mas a comunicação por voz (intercom) funciona apenas entre duas pessoas por vez.

Você seleciona com qual dos outros cinco pilotos pareados deseja conversar. Com um alcance de até 1200 metros em condições ideais, ele é mais do que suficiente para a comunicação entre piloto e garupa ou entre duas motos que rodam próximas.

Sua operação é simples, permitindo atender chamadas, ouvir música e receber instruções de GPS via Bluetooth diretamente no capacete.

Este modelo é a escolha perfeita para o motociclista que busca uma solução de comunicação barata e eficiente para viagens a dois. Se você roda principalmente sozinho, usando o aparelho para música e GPS, ou com um único garupa, o V6 Pro oferece tudo o que você precisa sem custos extras.

Sua bateria de 850mAh garante uma autonomia excelente para um dia inteiro de uso moderado. A instalação também é um ponto positivo, sendo rápida e compatível com a maioria dos capacetes, sem necessidade de adaptações complexas.

Nossa escolha

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O EJEAS V4 Plus representa um avanço significativo em relação ao V6 Pro, especialmente para quem pilota em grupo. Sua principal característica é a capacidade de manter uma conferência de áudio com até quatro pilotos simultaneamente (full-duplex).

Isso significa que todos no grupo podem falar e ouvir ao mesmo tempo, como em uma chamada de grupo. O alcance também foi estendido para 1500 metros, dando mais liberdade para os motociclistas se distanciarem um pouco sem perder a conexão.

Além disso, ele incorpora uma tecnologia de redução de ruído CVC, que filtra de forma mais eficaz o som do vento, resultando em conversas mais nítidas.

Para quem viaja em pequenos grupos de três ou quatro amigos, o V4 Plus é o intercomunicador ideal. A comunicação em conferência transforma a experiência da viagem, facilitando a coordenação, avisos sobre perigos na pista e a simples interação social.

Ele também é uma excelente ferramenta para instrutores de motopilotagem, que precisam se comunicar com vários alunos ao mesmo tempo. Apesar de ter uma bateria com capacidade nominal menor (750mAh), sua gestão de energia é eficiente, embora o uso contínuo em conferência com quatro pessoas demande mais carga.

A diferença fundamental entre os dois modelos está na forma como gerenciam as conexões. O V6 Pro funciona como um walkie-talkie avançado: você pode se conectar a várias pessoas, mas fala com uma de cada vez.

É um sistema bidirecional simples. Já o V4 Plus opera como uma chamada em conferência, onde até quatro pessoas podem conversar livremente. Esta funcionalidade, chamada de full-duplex em grupo, é o principal motivo para escolher o V4 Plus.

Sobre o alcance, os 300 metros extras do V4 Plus (1500m vs 1200m) são bem-vindos, mas não são o fator decisivo. Na prática, ambos os alcances são medidos em campo aberto e podem ser reduzidos por obstáculos e interferências.

O ponto crucial é: se você precisa conversar com mais de uma pessoa ao mesmo tempo, a escolha é o V4 Plus. Se a sua necessidade é apenas a comunicação com o garupa ou um único amigo em outra moto, o V6 Pro é suficiente e mais econômico.

Aqui temos um ponto interessante. O V6 Pro vem com uma bateria de 850mAh, enquanto o V4 Plus possui uma de 750mAh. Em teoria, o V6 Pro oferece maior autonomia. Para um usuário que pilota sozinho e usa o aparelho para música e GPS, ou em conversas curtas com o garupa, a bateria do V6 Pro tende a durar mais.

A EJEAS promete até 12 horas de conversação para o V6 Pro e 18 horas para o V4 Plus, uma diferença que se deve à otimização de energia e ao chip Bluetooth mais moderno do V4 Plus.

Contudo, o consumo de energia do V4 Plus aumenta drasticamente quando está em modo conferência com quatro pessoas. Nesse cenário de uso intenso, a autonomia real pode ser menor que a do V6 Pro em uma conversa de duas vias.

Ambos os modelos possuem certificação IP65, o que os torna resistentes a poeira e a jatos de água, como chuva forte. Nesse quesito, ambos são confiáveis para pegar a estrada em qualquer condição climática.

A qualidade de áudio para música é funcional em ambos os modelos, mas não espere graves profundos ou alta fidelidade. Os alto-falantes são projetados para clareza da voz. A grande vantagem do V4 Plus é sua tecnologia de cancelamento de ruído CVC (Clear Voice Capture).

Ela usa algoritmos para identificar e suprimir o ruído do vento e do motor, tornando a voz mais clara para quem está ouvindo, especialmente em velocidades acima de 100 km/h.

O V6 Pro possui uma redução de ruído mais básica. Em velocidades mais baixas ou uso urbano, ele funciona bem. Mas em rodovias, o ruído do vento pode dificultar a compreensão. Portanto, se você preza pela máxima clareza nas conversas durante viagens em alta velocidade, o investimento extra no V4 Plus se justifica.

Para quem tem um uso mais casual ou roda em velocidades menores, a qualidade do V6 Pro será satisfatória.